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这款轿车尾部造型具有科技感,LED贯穿式尾灯层次分明,夜间点亮后辨识度极高。此外,新车将采用掀背式尾门设计,底部双出圆形排气进一步凸显运动风格。车身尺寸方面,这款车长宽高分别为4772/1820/1493毫米,轴距达到2760毫米。

新车前脸采用“垂瀑式”立体格栅,外围镀铬饰条与大灯连成一体,拉伸横向视觉宽度;该车两侧头灯组内部为LED光源,且上方为日间行车灯并带有转向功能。新车侧面锐利的腰线缓缓上扬,营造出向下俯冲的视觉感受;同时凌厉的流线型车身线条从车头一直延伸到车尾,形成“小鸭尾”造型,颇为动感。

德国商业景气指数连跌五月 经济衰退迹象增多

位于慕尼黑的ifo经济研究所是德国权威经济研究机构。该所每月对约9000家德国企业负责人开展调查后发布的上述指数,被视作判断德国经济走势的晴雨表。

动力上,新车搭载满足国六b排放标准的1.5T四缸涡轮增压发动机,匹配6MT和CVT变速箱;另外该车后悬架采用了E型四连杆独立悬架,前悬架应用了麦弗逊式独立悬架。

对于德国经济景气指数创下的近7年来新低,德国复兴信贷银行经济学家克劳斯⋅博格分析称,德国目前处在“技术性衰退”的边缘,造成德国经济核心部门——工业承压的主要因素包括世界经济不振、可能出现的英国“无协议脱欧”、国际贸易争端加剧等。(完)

中新社柏林8月26日电 (记者 彭大伟)德国ifo经济研究所26日公布的八月商业景气指数从上月的95.8跌至94.3。这是该项反映德国经济景气状况的重要指标连续第五个月下跌,为自2012年11月以来最低。ifo研究所所长菲斯特表示,德国出现经济衰退的迹象正在增多。

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(图/文 网通社 石瑞)

服务业的景气指数同样显著下降。而在贸易领域,受大宗贸易下滑的影响,景气指数由正转负。与此同时,尽管建筑行业景气指数亦小幅下滑,但该行业企业对未来数月的景气状况则感到相对乐观。

8月的商业景气指数显示,受访的德国制造业企业对当前经济形势的不满程度有增无减,甚至出现了类似2009年金融危机期间的悲观情绪。受访的关键行业企业中,没有一家展现出对脱困的乐观情绪。

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